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門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。
門框結構
分為(wei)門式起重(zhong)(zhong)機(ji)和(he)懸臂(bei)門式起重(zhong)(zhong)機(ji)
門式起重機
1.全門式起重機：主(zhu)梁無懸伸，小車在主(zhu)跨(kua)度內(nei)進(jin)行；
2.半(ban)門(men)式起重機：支腿有高低差，可(ke)根據使(shi)用場地的土建要求(qiu)而定。
懸臂門式起重機
1.雙懸臂門(men)式起重機：*常見的(de)一種結構形式，其結構的(de)受力和場地面積的(de)有效利用都是合理(li)的(de)。
2.單(dan)懸臂門式起(qi)重機：這種結構(gou)形式往往是因場(chang)地的限(xian)制而被選用(yong)。
主梁形式
1.單主梁
單主梁(liang)(liang)門式(shi)起(qi)重(zhong)機結(jie)構(gou)簡單，制(zhi)造(zao)安裝方(fang)便(bian)，自(zi)身(shen)(shen)質量小(xiao)，主梁(liang)(liang)多為偏軌(gui)箱形架(jia)結(jie)構(gou)。與雙主梁(liang)(liang)門式(shi)起(qi)重(zhong)機相(xiang)比，整體(ti)剛度(du)要(yao)弱一(yi)些(xie)。因此(ci)，當起(qi)重(zhong)量Q≤50t、跨(kua)度(du)S≤35m時，可(ke)采用這種形式(shi)。單主梁(liang)(liang)門式(shi)起(qi)重(zhong)機門腿(tui)有(you)L型和(he)C型兩種形式(shi)。L型的(de)(de)制(zhi)造(zao)安裝方(fang)便(bian)，受力(li)情況好(hao)，自(zi)身(shen)(shen)質量較(jiao)小(xiao)，但是，吊運貨物通過(guo)支腿(tui)處(chu)的(de)(de)空(kong)間相(xiang)對小(xiao)一(yi)些(xie)。C型的(de)(de)支腳做成傾斜或彎(wan)曲形，目的(de)(de)在(zai)于有(you)較(jiao)大的(de)(de)橫向空(kong)間，以使貨物順利通過(guo)支腳。
2.雙主梁
雙主(zhu)梁(liang)門(men)式(shi)(shi)起重機(ji)承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相(xiang)(xiang)同起重量的單主(zhu)梁(liang)門(men)式(shi)(shi)起重機(ji)相(xiang)(xiang)比要(yao)大些，造價也較(jiao)高。根據(ju)主(zhu)梁(liang)結構不同，又(you)可分為(wei)箱形梁(liang)和桁架兩種形式(shi)(shi)。一般多采用箱形結構。[2]
主梁結構
1.桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而(er)成的(de)結(jie)構形式，優點(dian)(dian)是(shi)造價(jia)低，自(zi)重輕，抗風性好。但是(shi)由于(yu)焊接點(dian)(dian)多和桁架自(zi)身的(de)缺陷，桁架梁也具(ju)有撓度(du)大，剛度(du)小(xiao)，可靠性相(xiang)對較(jiao)低，需要頻繁(fan)檢(jian)測焊點(dian)(dian)等缺點(dian)(dian)。適用于(yu)對安全要求較(jiao)低，起(qi)重量較(jiao)小(xiao)的(de)場地。
2.箱梁
使用鋼板(ban)焊(han)接成箱式結(jie)構，具(ju)有安全性(xing)高，剛度大(da)(da)等(deng)特(te)點(dian)。一(yi)般用于大(da)(da)噸(dun)位(wei)及超大(da)(da)噸(dun)位(wei)的門(men)式起重(zhong)(zhong)機。如(ru)右圖MGhz1200，起重(zhong)(zhong)量1200噸(dun)，為國內*大(da)(da)的門(men)式起重(zhong)(zhong)機，主梁(liang)(liang)采用了箱梁(liang)(liang)結(jie)構。箱梁(liang)(liang)同時也具(ju)有造價高，自重(zhong)(zhong)大(da)(da)，抗風性(xing)較差等(deng)缺點(dian)。
3.蜂窩梁
一般指(zhi)“等腰(yao)三角形蜂(feng)(feng)窩梁(liang)(liang)(liang)”，主梁(liang)(liang)(liang)端面為三角形，兩側斜腹上有(you)(you)蜂(feng)(feng)窩孔，上下部(bu)有(you)(you)弦桿(gan)。蜂(feng)(feng)窩梁(liang)(liang)(liang)吸收(shou)了桁(heng)架梁(liang)(liang)(liang)和(he)箱梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)特(te)點，較桁(heng)架梁(liang)(liang)(liang)具(ju)有(you)(you)較大的(de)(de)剛(gang)度(du)，較小的(de)(de)撓度(du)，可靠性也(ye)較高。但是由(you)于采用鋼(gang)板焊接，自重和(he)造價(jia)也(ye)比桁(heng)架梁(liang)(liang)(liang)稍高。適(shi)用于使用頻繁或(huo)起重量大的(de)(de)場地或(huo)梁(liang)(liang)(liang)場。由(you)于這種梁(liang)(liang)(liang)型(xing)為**產品，因此生產廠家較少。[2]
用途形式
1.普通龍門起重機
軌道門式起重機
這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機多采用(yong)箱型式和桁架式結構(gou)，用(yong)途*廣泛。可以搬運各種(zhong)成件物(wu)品和散狀(zhuang)物(wu)料，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)在100噸以下，跨度為(wei)4～39米(mi)。用(yong)抓斗的普通門(men)(men)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機工作(zuo)級別較高(gao)。普通門(men)(men)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主要是指吊(diao)鉤(gou)、抓斗、電(dian)磁、葫蘆門(men)(men)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機，同時也包括半門(men)(men)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機。
2.水電站龍門起重機
主要用(yong)來吊運(yun)和啟閉(bi)閘門，也可(ke)進行(xing)安裝(zhuang)作業(ye)。起重(zhong)量達80～500噸，跨度(du)較小，為(wei)8～16米(mi)；起升速度(du)較低(di)，為(wei)1～5米(mi)/分。這種(zhong)起重(zhong)機雖(sui)然(ran)不是經常(chang)吊運(yun)，但(dan)一(yi)旦使用(yong)工(gong)作卻十(shi)分繁(fan)重(zhong)，因(yin)此要適當提高工(gong)作級別。
3.造船龍門起重機
用(yong)于船臺拼裝(zhuang)船體，常備有(you)兩(liang)臺起(qi)(qi)重小車：一(yi)(yi)臺有(you)兩(liang)個主(zhu)鉤(gou)，在橋架(jia)上(shang)翼緣(yuan)的軌(gui)(gui)道(dao)上(shang)運(yun)行；另一(yi)(yi)臺有(you)一(yi)(yi)個主(zhu)鉤(gou)和一(yi)(yi)個副鉤(gou)，在橋架(jia)下翼緣(yuan)的軌(gui)(gui)道(dao)上(shang)運(yun)行，以便(bian)翻轉和吊(diao)裝(zhuang)大型的船體分段。起(qi)(qi)重量一(yi)(yi)般為(wei)100～1500噸；跨(kua)度(du)(du)(du)達185米(mi)；起(qi)(qi)升速度(du)(du)(du)為(wei)2～15米(mi)/分，還有(you)0.1～0.5米(mi)/分的微(wei)動速度(du)(du)(du)。
4.集裝箱(xiang)龍門起(qi)重(zhong)機
用(yong)于集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭。拖掛(gua)車將(jiang)岸壁集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運載(zai)橋(qiao)從船上(shang)卸下的集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)
軌道龍門吊
運(yun)到堆(dui)場(chang)或(huo)(huo)后(hou)方(fang)后(hou)，由(you)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)龍(long)門起(qi)重機(ji)(ji)堆(dui)碼起(qi)來或(huo)(huo)直接裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車運(yun)走，可加快集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)載橋或(huo)(huo)其(qi)他(ta)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)周轉。可堆(dui)放高3～4層、寬(kuan)6排的(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)堆(dui)場(chang)，一般(ban)用輪胎式，也有用有軌式的(de)。集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)龍(long)門起(qi)重機(ji)(ji)與(yu)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)跨(kua)(kua)車相(xiang)比，它(ta)的(de)跨(kua)(kua)度和門架兩(liang)側的(de)高度都較(jiao)大。為(wei)適(shi)應港(gang)口碼頭的(de)運(yun)輸需(xu)要，這(zhe)種起(qi)重機(ji)(ji)的(de)工作級別較(jiao)高。起(qi)升速(su)度為(wei)8～10米(mi)/分；跨(kua)(kua)度根據需(xu)要跨(kua)(kua)越的(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)排數來決定，*大為(wei)60米(mi)左右相(xiang)應于20英(ying)尺、30英(ying)尺、40英(ying)尺長集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)起(qi)重量分別約(yue)為(wei)20噸(dun)、25噸(dun)和30噸(dun)。
