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船用門式起重機
詳(xiang)細介紹

  門式起重機可按門框結構形式,按主梁形式,按主梁結構,按用途形式分類。

  門框結構

  分為門式(shi)起重(zhong)機和(he)懸臂門式(shi)起重(zhong)機

  門式起重機

  1.全門(men)式起重機(ji):主梁無懸伸,小車在主跨度(du)內進行(xing);

  2.半門式起重機:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而(er)定。

  懸臂門式起重機

  1.雙懸臂(bei)門(men)式起重機:*常見的(de)一種結構形(xing)式,其結構的(de)受力和場地面積的(de)有效(xiao)利用(yong)都(dou)是(shi)合理的(de)。

  2.單懸(xuan)臂門式(shi)起(qi)重機:這種結構形(xing)式(shi)往往是因(yin)場地的(de)限制而被選用。

  主梁形式

  1.單主梁

  單主梁(liang)(liang)(liang)門式(shi)(shi)起重機(ji)結構簡單,制造安裝(zhuang)方(fang)便,自身質(zhi)量小(xiao),主梁(liang)(liang)(liang)多為偏軌箱形(xing)(xing)架結構。與雙(shuang)主梁(liang)(liang)(liang)門式(shi)(shi)起重機(ji)相比,整體剛度要弱(ruo)一些(xie)。因(yin)此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shi),可采(cai)用這種(zhong)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。單主梁(liang)(liang)(liang)門式(shi)(shi)起重機(ji)門腿有L型(xing)和C型(xing)兩(liang)種(zhong)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。L型(xing)的制造安裝(zhuang)方(fang)便,受(shou)力情況好(hao),自身質(zhi)量較小(xiao),但是,吊運貨物通過支腿處(chu)的空間相對小(xiao)一些(xie)。C型(xing)的支腳做成傾(qing)斜或彎曲形(xing)(xing),目的在于有較大的橫向空間,以(yi)使貨物順利通過支腳。

  2.雙主梁

  雙主(zhu)梁門式(shi)起重機(ji)承載能(neng)力(li)強,跨度(du)大(da)、整體穩定性(xing)好,品種多,但自(zi)身質量與(yu)相(xiang)(xiang)同(tong)起重量的單主(zhu)梁門式(shi)起重機(ji)相(xiang)(xiang)比要大(da)些,造價也較(jiao)高。根據主(zhu)梁結構不同(tong),又可分(fen)為箱(xiang)形(xing)梁和桁架(jia)兩種形(xing)式(shi)。一般(ban)多采(cai)用箱(xiang)形(xing)結構。[2]

  主梁結構

  1.桁架梁

  使用角鋼或工字鋼焊接而(er)成(cheng)的(de)結(jie)構形式,優點(dian)是(shi)造價低(di),自(zi)重輕,抗風性好。但是(shi)由(you)于焊接點(dian)多(duo)和(he)桁架自(zi)身的(de)缺陷(xian),桁架梁也具有撓度大(da),剛度小,可靠性相對較低(di),需要頻繁檢測焊點(dian)等缺點(dian)。適用于對安全要求(qiu)較低(di),起重量較小的(de)場地(di)。

  2.箱梁

  使用(yong)鋼板(ban)焊(han)接成(cheng)箱式(shi)結構,具(ju)有安全性高,剛度(du)大(da)等特點(dian)。一般用(yong)于大(da)噸(dun)位及超(chao)大(da)噸(dun)位的(de)門(men)式(shi)起重機(ji)。如右圖MGhz1200,起重量1200噸(dun),為國內(nei)*大(da)的(de)門(men)式(shi)起重機(ji),主梁(liang)(liang)采用(yong)了箱梁(liang)(liang)結構。箱梁(liang)(liang)同時也具(ju)有造(zao)價高,自(zi)重大(da),抗(kang)風(feng)性較差等缺點(dian)。

  3.蜂窩梁

  一般(ban)指“等腰三角形蜂窩(wo)梁(liang)”,主梁(liang)端面為三角形,兩側(ce)斜腹上有(you)蜂窩(wo)孔,上下(xia)部有(you)弦桿。蜂窩(wo)梁(liang)吸收了桁架梁(liang)和箱梁(liang)的(de)特點,較(jiao)桁架梁(liang)具有(you)較(jiao)大的(de)剛(gang)度,較(jiao)小的(de)撓度,可靠(kao)性也較(jiao)高。但是由(you)于(yu)采用(yong)(yong)鋼板(ban)焊接,自重(zhong)和造價也比桁架梁(liang)稍(shao)高。適用(yong)(yong)于(yu)使用(yong)(yong)頻繁或(huo)起重(zhong)量大的(de)場地(di)或(huo)梁(liang)場。由(you)于(yu)這(zhe)種梁(liang)型為**產(chan)(chan)品,因此生產(chan)(chan)廠家較(jiao)少。[2]

  用途形式

  1.普通龍門起重機

  軌道門式起重機

  這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)多采用箱型式(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)桁架式(shi)(shi)(shi)(shi)結構,用途(tu)*廣泛。可以(yi)搬運各種(zhong)成件物品和(he)散狀物料,起(qi)(qi)重(zhong)量在100噸(dun)以(yi)下,跨度為(wei)4~39米。用抓(zhua)斗(dou)的普通門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)工作(zuo)級(ji)別較高。普通門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主要是指吊鉤、抓(zhua)斗(dou)、電磁、葫蘆門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji),同(tong)時也包括半門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。

  2.水電(dian)站龍門起重機

  主要用來吊(diao)運(yun)和啟閉閘門,也可(ke)進行安裝作業。起(qi)重量達80~500噸,跨度(du)較小(xiao),為(wei)8~16米(mi);起(qi)升速度(du)較低,為(wei)1~5米(mi)/分(fen)。這種起(qi)重機雖然不是經常吊(diao)運(yun),但(dan)一旦(dan)使用工作卻十分(fen)繁重,因此要適當提高工作級別。

  3.造船龍門起(qi)重機

  用于(yu)船臺(tai)拼裝(zhuang)船體,常(chang)備有(you)兩臺(tai)起重小車(che):一臺(tai)有(you)兩個(ge)主鉤,在橋架(jia)上(shang)翼(yi)緣(yuan)的(de)(de)軌道(dao)上(shang)運行;另一臺(tai)有(you)一個(ge)主鉤和(he)一個(ge)副鉤,在橋架(jia)下翼(yi)緣(yuan)的(de)(de)軌道(dao)上(shang)運行,以便翻(fan)轉和(he)吊裝(zhuang)大型的(de)(de)船體分段。起重量(liang)一般為100~1500噸(dun);跨度達185米(mi);起升速度為2~15米(mi)/分,還有(you)0.1~0.5米(mi)/分的(de)(de)微(wei)動速度。

  4.集裝(zhuang)箱龍門起(qi)重(zhong)機

  用于集(ji)裝箱(xiang)(xiang)碼頭。拖掛車將岸(an)壁(bi)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)運載橋從船上卸(xie)下的集(ji)裝箱(xiang)(xiang)

  軌道龍門吊

  運(yun)到堆(dui)場(chang)或后(hou)方后(hou),由集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)龍門起重(zhong)(zhong)機(ji)堆(dui)碼起來或直接裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車運(yun)走,可加快集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)載橋或其他(ta)起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)周轉。可堆(dui)放高(gao)3~4層(ceng)、寬6排的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)堆(dui)場(chang),一般用(yong)輪胎式,也有用(yong)有軌(gui)式的(de)。集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)龍門起重(zhong)(zhong)機(ji)與集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)跨(kua)車相比,它的(de)跨(kua)度(du)和(he)門架兩側的(de)高(gao)度(du)都較(jiao)大(da)。為(wei)(wei)適應港口碼頭的(de)運(yun)輸(shu)需要,這種(zhong)起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)工作級別較(jiao)高(gao)。起升速度(du)為(wei)(wei)8~10米(mi)/分(fen);跨(kua)度(du)根據需要跨(kua)越(yue)的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)排數(shu)來決定,*大(da)為(wei)(wei)60米(mi)左右相應于20英(ying)尺(chi)、30英(ying)尺(chi)、40英(ying)尺(chi)長集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)起重(zhong)(zhong)量分(fen)別約為(wei)(wei)20噸、25噸和(he)30噸。

  


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