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門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。
門框結構
分為門(men)式起重機和懸臂門(men)式起重機
門式起重機
1.全門式起重機：主梁無懸(xuan)伸，小車在(zai)主跨度內(nei)進行；
2.半門式起(qi)重機：支腿有高低差，可根(gen)據使用場地的土建要求而定(ding)。
懸臂門式起重機
1.雙懸臂門(men)式起重機：*常見的(de)一種結構(gou)(gou)形式，其結構(gou)(gou)的(de)受力和場地面積的(de)有效利用都是合理的(de)。
2.單懸(xuan)臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選(xuan)用。
主梁形式
1.單主梁
單主(zhu)梁(liang)門(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)機結構(gou)簡單，制造安裝(zhuang)方便(bian)，自(zi)身(shen)質量(liang)小(xiao)，主(zhu)梁(liang)多為(wei)偏(pian)軌(gui)箱形(xing)架結構(gou)。與雙(shuang)主(zhu)梁(liang)門(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)機相(xiang)(xiang)比，整體剛度要弱一些。因此，當起(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)Q≤50t、跨(kua)度S≤35m時，可采用這種形(xing)式。單主(zhu)梁(liang)門(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)機門(men)(men)腿有L型(xing)(xing)(xing)和C型(xing)(xing)(xing)兩種形(xing)式。L型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)制造安裝(zhuang)方便(bian)，受(shou)力(li)情(qing)況(kuang)好，自(zi)身(shen)質量(liang)較(jiao)小(xiao)，但(dan)是，吊(diao)運貨(huo)物通過(guo)支(zhi)腿處的(de)(de)空(kong)間相(xiang)(xiang)對小(xiao)一些。C型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)支(zhi)腳(jiao)做(zuo)成(cheng)傾斜(xie)或(huo)彎曲形(xing)，目的(de)(de)在(zai)于有較(jiao)大的(de)(de)橫向空(kong)間，以(yi)使貨(huo)物順利通過(guo)支(zhi)腳(jiao)。
2.雙主梁
雙主(zhu)梁(liang)門(men)式起(qi)重(zhong)機承載能(neng)力強，跨度大、整體穩定(ding)性好，品種(zhong)多(duo)，但自(zi)身質量與相同(tong)起(qi)重(zhong)量的單主(zhu)梁(liang)門(men)式起(qi)重(zhong)機相比要大些，造價也較高。根據主(zhu)梁(liang)結構不(bu)同(tong)，又可分為箱形梁(liang)和桁(heng)架兩(liang)種(zhong)形式。一般多(duo)采(cai)用箱形結構。[2]
主梁結構
1.桁架梁
使(shi)用角鋼或工字鋼焊(han)接(jie)而成的(de)(de)結構形式，優點(dian)是造價低，自重(zhong)輕(qing)，抗風性(xing)好。但是由于(yu)焊(han)接(jie)點(dian)多和桁架自身的(de)(de)缺(que)陷(xian)，桁架梁也具(ju)有撓(nao)度大，剛度小，可靠性(xing)相對較低，需要頻繁(fan)檢測焊(han)點(dian)等缺(que)點(dian)。適用于(yu)對安全要求較低，起重(zhong)量較小的(de)(de)場(chang)地。
2.箱梁
使用(yong)鋼(gang)板焊接成箱(xiang)式(shi)結(jie)構(gou)，具有(you)(you)安(an)全性高(gao)，剛(gang)度大(da)等(deng)特點。一般用(yong)于大(da)噸(dun)位及超(chao)大(da)噸(dun)位的門式(shi)起重(zhong)(zhong)機。如右(you)圖MGhz1200，起重(zhong)(zhong)量(liang)1200噸(dun)，為國內*大(da)的門式(shi)起重(zhong)(zhong)機，主梁采(cai)用(yong)了(le)箱(xiang)梁結(jie)構(gou)。箱(xiang)梁同時也具有(you)(you)造價高(gao)，自重(zhong)(zhong)大(da)，抗風性較差(cha)等(deng)缺點。
3.蜂窩梁
一般指“等腰(yao)三(san)角形(xing)蜂(feng)(feng)窩(wo)梁(liang)”，主梁(liang)端面為三(san)角形(xing)，兩側斜腹上有(you)蜂(feng)(feng)窩(wo)孔，上下部有(you)弦桿。蜂(feng)(feng)窩(wo)梁(liang)吸(xi)收了桁(heng)架(jia)梁(liang)和箱梁(liang)的(de)特點(dian)，較(jiao)(jiao)(jiao)桁(heng)架(jia)梁(liang)具有(you)較(jiao)(jiao)(jiao)大的(de)剛(gang)度(du)，較(jiao)(jiao)(jiao)小的(de)撓度(du)，可靠性也(ye)較(jiao)(jiao)(jiao)高。但(dan)是由于(yu)(yu)采(cai)用(yong)(yong)鋼板(ban)焊接，自(zi)重和造價也(ye)比桁(heng)架(jia)梁(liang)稍高。適用(yong)(yong)于(yu)(yu)使用(yong)(yong)頻繁或起重量大的(de)場(chang)地或梁(liang)場(chang)。由于(yu)(yu)這種梁(liang)型為**產(chan)品，因此生產(chan)廠家較(jiao)(jiao)(jiao)少(shao)。[2]
用途形式
1.普通龍門起(qi)重(zhong)機
軌道門式起重機
這(zhe)種起重(zhong)機(ji)多采用箱型(xing)式和桁架(jia)式結構，用途*廣泛。可以搬(ban)運(yun)各(ge)種成件物品(pin)和散狀(zhuang)物料，起重(zhong)量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗(dou)的普(pu)(pu)通門(men)式起重(zhong)機(ji)工作級別(bie)較高。普(pu)(pu)通門(men)式起重(zhong)機(ji)主要是指(zhi)吊(diao)鉤、抓斗(dou)、電磁、葫(hu)蘆門(men)式起重(zhong)機(ji)，同時也(ye)包括半門(men)式起重(zhong)機(ji)。
2.水電站(zhan)龍(long)門起(qi)重機
主要用來吊(diao)運(yun)和啟(qi)閉閘門(men)，也可(ke)進行安裝(zhuang)作(zuo)業。起(qi)重量達80～500噸，跨(kua)度(du)較小，為8～16米(mi)；起(qi)升(sheng)速度(du)較低，為1～5米(mi)/分。這種起(qi)重機(ji)雖然(ran)不是(shi)經常吊(diao)運(yun)，但一旦(dan)使用工(gong)作(zuo)卻十分繁重，因此要適(shi)當提(ti)高工(gong)作(zuo)級(ji)別。
3.造船龍門起(qi)重機(ji)
用于(yu)船(chuan)(chuan)臺拼裝船(chuan)(chuan)體，常備有兩臺起(qi)重(zhong)小(xiao)車：一臺有兩個主(zhu)鉤，在(zai)橋(qiao)架上翼緣的軌(gui)道上運行；另一臺有一個主(zhu)鉤和(he)一個副鉤，在(zai)橋(qiao)架下翼緣的軌(gui)道上運行，以(yi)便(bian)翻轉(zhuan)和(he)吊裝大型的船(chuan)(chuan)體分段。起(qi)重(zhong)量一般為(wei)100～1500噸；跨度達(da)185米；起(qi)升速度為(wei)2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。
4.集裝箱龍(long)門起重(zhong)機
用于集(ji)裝箱碼頭。拖掛車將岸(an)壁集(ji)裝箱運載橋從船上卸下的集(ji)裝箱
軌道龍門吊
運(yun)到(dao)堆場(chang)(chang)或(huo)(huo)后(hou)方(fang)后(hou)，由(you)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)龍門(men)(men)(men)起(qi)重(zhong)機(ji)堆碼起(qi)來(lai)或(huo)(huo)直接裝(zhuang)車運(yun)走，可加快(kuai)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)載(zai)橋或(huo)(huo)其他起(qi)重(zhong)機(ji)的周轉。可堆放高3～4層、寬6排的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的堆場(chang)(chang)，一般用(yong)輪胎式(shi)，也有用(yong)有軌(gui)式(shi)的。集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)龍門(men)(men)(men)起(qi)重(zhong)機(ji)與集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)跨車相(xiang)比，它的跨度和門(men)(men)(men)架兩側的高度都(dou)較大。為適應港口(kou)碼頭的運(yun)輸需(xu)要(yao)，這種起(qi)重(zhong)機(ji)的工作級別(bie)較高。起(qi)升速度為8～10米(mi)/分；跨度根據需(xu)要(yao)跨越(yue)的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)排數(shu)來(lai)決(jue)定，*大為60米(mi)左右相(xiang)應于20英(ying)尺(chi)、30英(ying)尺(chi)、40英(ying)尺(chi)長集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的起(qi)重(zhong)量(liang)分別(bie)約為20噸、25噸和30噸。
