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　　橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機構、小車、大車移行機構，操縱室，小車導電裝置(輔助滑線)，起重機總電源導電裝置(主滑線)等部分組成。

　　橋(qiao)架是橋(qiao)式(shi)起重機(ji)的(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)(tai)等部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析架、腹板、圓管等結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安有(you)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)，設(she)有(you)安全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)一側(ce)的(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大車移(yi)(yi)(yi)行機(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小車電(dian)氣(qi)設(she)備供電(dian)的(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小車移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起重機(ji)在(zai)(zai)大車移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車間長度方(fang)向的(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)。

　　大車(che)移(yi)行機構(gou)由大車(che)拖動電動機、傳動軸(zhou)、減(jian)速器(qi)(qi)、車(che)輪及制動器(qi)(qi)等(deng)部件構(gou)成，驅動方(fang)式有集中驅動與分別驅動兩(liang)種(zhong)。

　　小(xiao)車安放在橋架導軌上，可順(shun)著車間(jian)的寬(kuan)度(du)方向移(yi)動。小(xiao)車主要由鋼板(ban)焊(han)接而成，由小(xiao)車架以及(ji)其(qi)上的小(xiao)車移(yi)行機構和提升機構等組成。

　　小車(che)(che)(che)移(yi)行機構由小車(che)(che)(che)電(dian)動(dong)機、制動(dong)器(qi)(qi)、聯軸節、減速器(qi)(qi)及車(che)(che)(che)輪等(deng)組成。小車(che)(che)(che)電(dian)動(dong)機經減速器(qi)(qi)驅動(dong)小車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)動(dong)輪，拖動(dong)小車(che)(che)(che)沿導軌(gui)移(yi)動(dong)，由于小車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)動(dong)輪相距較近，故由一臺電(dian)動(dong)機驅動(dong)。

　　小(xiao)車移行機構的(de)(de)傳(chuan)動(dong)形式有(you)兩(liang)種：一種是(shi)(shi)減速箱(xiang)在(zai)兩(liang)個主(zhu)動(dong)輪中間；另一種是(shi)(shi)減速箱(xiang)裝(zhuang)在(zai)小(xiao)車的(de)(de)一側。減速箱(xiang)裝(zhuang)在(zai)兩(liang)個主(zhu)動(dong)輪中間，使(shi)傳(chuan)動(dong)軸所承受(shou)的(de)(de)扭矩比較均勻；減速箱(xiang)裝(zhuang)在(zai)小(xiao)車的(de)(de)一側，使(shi)安裝(zhuang)與維修比較方便。

　　提升機構

　　提升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)構由提升(sheng)(sheng)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)、減速(su)器(qi)(qi)、卷筒、制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)等組(zu)成。提升(sheng)(sheng)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)經聯軸器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)輪與(yu)減速(su)器(qi)(qi)連接(jie)，減速(su)器(qi)(qi)的(de)輸出軸與(yu)纏繞(rao)鋼(gang)絲繩的(de)卷筒相(xiang)連接(jie)，鋼(gang)絲繩的(de)另一端(duan)裝吊鉤(gou)(gou)，當卷筒轉動(dong)(dong)時，吊鉤(gou)(gou)就隨鋼(gang)絲繩在(zai)卷筒上(shang)的(de)纏繞(rao)或(huo)放開而上(shang)升(sheng)(sheng)或(huo)下降。對(dui)于起重量(liang)在(zai)15t及以上(shang)的(de)起重機(ji)(ji)(ji)，備有兩套(tao)提升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)構，即主鉤(gou)(gou)與(yu)副鉤(gou)(gou)。

　　由此可(ke)知，重物(wu)在(zai)吊(diao)鉤上(shang)隨(sui)著卷筒的(de)旋轉獲得上(shang)下運(yun)(yun)動；隨(sui)著小車在(zai)車間(jian)寬度方向(xiang)獲得左右運(yun)(yun)動，并能隨(sui)大車在(zai)車間(jian)長度方向(xiang)做前后運(yun)(yun)動。這樣就可(ke)實現(xian)重物(wu)在(zai)垂直、橫向(xiang)、縱向(xiang)三個方向(xiang)的(de)運(yun)(yun)動，把重物(wu)移(yi)至車間(jian)任(ren)意位置，完成起重運(yun)(yun)輸(shu)任(ren)務。

　　操縱室

　　操縱室(shi)是操縱起重機(ji)(ji)的(de)吊艙，又稱駕駛室(shi)。操縱室(shi)內有大(da)、小車移行機(ji)(ji)構控制(zhi)(zhi)裝置(zhi)(zhi)、提升機(ji)(ji)構控制(zhi)(zhi)裝置(zhi)(zhi)及(ji)起重機(ji)(ji)的(de)保護裝置(zhi)(zhi)等(deng)。

　　操(cao)縱室一般固定(ding)在主(zhu)梁的一端，也有(you)少數裝在小(xiao)車下方(fang)隨(sui)小(xiao)車移(yi)動的。操(cao)縱室的上方(fang)開有(you)通(tong)向走臺的艙口，供(gong)檢(jian)修人(ren)員檢(jian)修大、小(xiao)車機械與電氣(qi)設備時上下。

　　橋(qiao)式起重機的運(yun)動形式有(you)三種：

　　(1)橋式(shi)起重機(ji)由大車(che)電動(dong)機(ji)驅動(dong)沿著工廠(chang)車(che)間的(de)兩邊(bian)軌道做縱向前后運動(dong)。

　　(2)大車(che)主梁上的(de)小(xiao)車(che)及提(ti)升機(ji)構(gou)由小(xiao)車(che)電動機(ji)驅動沿(yan)著橋架(jia)主梁軌(gui)道做橫向左右運(yun)動。

　　(3)提(ti)升(sheng)電動機(ji)(主鉤、副(fu)鉤)驅(qu)動重(zhong)物做垂直升(sheng)降運動。